De FY-serie dompelpomp is een nieuw type pomp geproduceerd door een verbeterd ontwerp op basis van de traditionele corrosiebestendige dompelpomp.Het integreert de geavanceerde technologie van gelijkaardige producten van Sulzer in Zwitserland.De unieke mechanische afdichting en de unieke structuur van de waaier maken de pomp zeer efficiënt, energiebesparend, lekvrij en hebben een lange levensduur. Daarom wordt hij veel gebruikt in de chemische, petrochemische, smelt-, kleurstoffen, pesticiden, farmaceutische producten, zeldzame aarden, meststoffen en andere industrieën om verschillende niet-oxiderende zuren te transporteren die geen gesuspendeerde vaste deeltjes bevatten, niet gemakkelijk te kristalliseren zijn en waarvan de temperatuur niet hoger is dan 100 ° C op de opslagtank.De meest ideale uitrusting voor corrosieve media zoals zoutzuur, verdund zwavelzuur, mierenzuur, azijnzuur, boterzuur.
1.De pomp is een verticale ondergedompelde pomp met een mooie uitstraling.Het wordt direct op het reservoir van het getransporteerde medium geïnstalleerd zonder extra vloeroppervlak, waardoor de investering in infrastructuur wordt verminderd
2. De mechanische afdichting wordt geannuleerd, wat het probleem van frequent onderhoud van andere ondergedompelde pompen oplost vanwege de gemakkelijke slijtage van de mechanische afdichting, de bedrijfskosten van de pomp bespaart en de werkefficiëntie verbetert
3. Een unieke centrifugaal dubbel gebalanceerde waaier wordt gebruikt voor het transporteren van schone media zonder vaste deeltjes, met extreem laag trillingsgeluid en hoog rendement;een open dubbel gebalanceerde waaier wordt gebruikt voor het transporteren van onreine vloeistoffen met vaste deeltjes en korte vezels.Vlotte werking en geen verstopping
4. Het nieuwe type dompelpomp kan lichte materialen zoals ontvlambaar en explosief transporteren, en heeft bijna geen slijtage en een laag energieverbruik vanwege de verbetering in het ontwerp
5.Its interne structuur is gemaakt van speciale materialen.Tussen de stator en de rotor zit een opening ter dikte van een stuk A4-papier.Het materiaal stroomt door het midden, dat twee functies heeft: één is om de motor te koelen, om de levensduur van de motor te garanderen.2. De vloeistof stroomt door de opening tussen de stator en de rotor, wat een goede smerende werking op het lager heeft.Het probleem van de temperatuurstijging van de motor [4] en de slijtage van het lager zijn effectief opgelost.